محاولة ناجحة للمصريين القدماء لبناء أول آلة طيران

بين علماء الآثار استخدام مصطلح مثل “غير مناسبة” قطعة أثرية. وهو يستخدم بالنسبة لمختلف المواضيع عصور ما قبل التاريخ التي وجدت في جميع أنحاء العالم. ملامح هذه التحف هي التي تتمتع بمستوى تقدم التكنولوجي، متجاوزا الآن عصر التي صنعت.

نتائج مماثلة، على الرغم من حقيقة أن وضع العلماء المتوقفة، ومع ذلك، تتسبب حماس ضخمة بين الباحثين وإشعال نقاش محتدم وإنشاء جميع أنواع النظريات. لذلك، للتحف غير ملائمة يمكن أن تشمل الهرم وغيرها من الأشياء التي قدمت يد الإنسان. هي تواصل حتى يومنا هذا مفاجأة للباحثين في جميع أنحاء العالم. ولكن هل من الممكن أن المصريين القدماء كان أيضا الطائرات الخاصة بهم؟

مرة أخرى في عام 1898 في واحدة من المدن في مصر في المقبرة القديمة عثر على الشكل الذي المؤرخة في القرن الثالث قبل الميلاد. ثم وجد العلماء أن يصور الطيور، لذا وضعت في متحف القاهرة مع الأشكال الأخرى من الطيور. هناك لها واكتشف في عام 1969 الطبيب-المصريات خليل مسيحة، يمثل هذا الرقم فعلا نموذجا طائرة شراعية القديمة.

قدماء المصريين اول من عرف الطيران

بدأت فكرة الطيران اول مابدات بمحاكاة الإنسان للطيور والتي ولدت لديه إحساسا بأنه مقيد على سطح الأرض, وقد تمت أولى التجارب الناجحة في 18 أغسطس عام 1709م على نموذج للبالون أثبتت تجارب الطيران قدرتها على الطيران مما دفع كايلي إلى بناء طائرة الى عام 600 ق م مما يؤكد ان فكرة الطيران قديمة لدى المصريين القدماء… أكمل الموضوع

الرقم بحث المزيد من البروفيسور جون لينارد، الذين يحجزون في وصف قطعة أثرية لا يصدق في تقريره أشار أن التماثيل الأخرى للطيور في المتحف الساقين، وهذه القطع الأثرية لا أيضا، فقد رسمت الريش في أجنحة والذيل، مثل أعمال أخرى لقدماء المصريين.

وعلاوة على ذلك، نهاية هذا نموذج غريب من الخشب في نهاية يضيق في الدفة الرأسي. وقد أظهرت دراسة أكثر تفصيلاً للجناح قد أضفى المقطع العرضي. فمن ناحية الديناميكا الهوائية كان طائرة شراعية جيدة جداً. غير أن علماء آخرين يعتقد أن ذيل الطائرة فعلا في ذيل الريش من الطيور.

وصرح جون لينهارد أيضا أن شقيق ميسيهي، الذي لديه هو مهندس تخصص اتخذت نسخة موسعة من نموذج، وأنها طارت. بشكل عام، وفقا للعلماء، الألفية الثالثة يمكن أن يسمى عصر اختراعات العظيمة. أن الطائرة كان النموذج الصحيح لذلك من حيث الديناميكا الهوائية، وأنه كان ينبغي أن يكون عمل أكثر طموحا. ولذلك، يمكن أن تظهر هذا نموذج خشبي صغير، إذا كانت غير موجودة طائرة شراعية كبيرة الحجم، التي ربما تكون قادرة على رفع الإنسان في الهواء.

ومع ذلك، عندما جريجوري مارتن، متخصص في تصميم الطائرات الشراعية حاولت جعل المثال الأخ ميسي استناداً إلى القطع الأثرية المصرية القديمة، فشلت الطائرة. ووفقا للخبير، الطيور لا استقرار الذيل، الذي يعطي الاستقرار جميع الطائرات. ولكن حتى مع موازن الذيل، غريغوري، وفقا لخصائص طائرة شراعية ستكون مخيبة للآمال. ولذلك، المنشئ ليس متأكداً أن قطعة أثرية غير ملائمة لا لا طائرة أولى، وأنا يمكن أن يكون لعبة للطفل أو يو يو. ذلك أن يبقى السؤال عما إذا كان محاولة ناجحة للمصريين القدماء لبناء أول آلة طيران.

29 queries in 1.585 seconds.